Fernando Alonso szerint korántsem olyan súlyos a helyzet, mint amilyennek kívülről tűnhet: a spanyol pilóta visszautasította Adrian Newey aggodalmát, miszerint a nehéz szezonkezdet után „nehéz mentális helyzetben” lenne az Aston Martinnál.
Az Aston Martin határozottan cáfolta, hogy a Silverstone és a Honda szakurai központja közti nagy távolság állna a csapat és új motorpartnere nehéz szezonkezdete mögött, miközben a vibrációk és a megbízhatósági gondok komoly kihívást jelentenek.
A Honda már megkezdte a háttérben a 2026-os Forma-1-es erőforrás teljesítményének javítását célzó fejlesztéseket, ám a valóban érdemi előrelépés nem „rövid távú” feladat – miközben a gyártó elsődleges célja egyelőre a megbízhatósági problémák gyors kezelése.
Biztató hírek érkeztek Szuzukából: a Honda szerint az Aston Martin idei autóját sújtó vibrációs problémák megoldásához „hasznos adatokat” sikerült gyűjteniük a Japán Nagydíj hétvégéjén.
Az Aston Martin számára egyértelmű a szuzukai cél: mindkét autóval célba érni – miközben a Honda „magabiztos” azt illetően, hogy akkumulátor-megbízhatósági szempontból Fernando Alonso és Lance Stroll is teljesítheti a Japán Nagydíjat..
A Honda szerint sikerült valamelyest csökkenteni az Aston Martint sújtó, komoly vibrációs problémát, ugyanakkor a gyártó arra figyelmeztetett: a szuzukai Japán Nagydíjon így is „nehéz” hétvége várhat rájuk.
Az Aston Martinnál úgy érzik, a pótalkatrészek hiánya fosztotta meg őket attól, hogy befejezzék a 2026-os Forma-1-es szezonnyitót Melbourne-ben, miközben a Honda szerint a vibrációs problémák terén Bahrein óta jelentős előrelépést értek el.
Őszintén beszélt a Honda helyzetéről Adrian Newey, az Aston Martin technikai vezetője az Ausztrál Nagydíj pénteki sajtótájékoztatóján. A brit mérnök elárulta: a csapat a partnerség megkötésekor még nem tudta, hogy a japán gyártó új projektje mögött jóval kevesebb tapasztalat áll, mint amire számítottak.
A Honda rendkívül nehéz bahreini előszezoni teszten van túl az Aston Martinnal: a japán gyártó szerint rendellenes vibrációk indították el azt a problémaláncot, amely végül az akkumulátorrendszer sérüléséhez és drasztikusan alacsony körszámhoz vezetett.
A Honda elismerte, hogy 2026-os Forma-1-es erőforrása nemcsak megbízhatósági, hanem teljesítménybeli problémákkal is küzd – miközben az Aston Martin bahreini előszezoni tesztje kiábrándítóan alakult.
