Az Audi a szezon első futamai után fontos könnyítést kaphat a 2026-os erőforrás-szabályokhoz kapcsolódó ADUO-programban, Mattia Binotto azonban világossá tette: ettől még nem várható azonnali csodafordulat.
Az Audi elismerte, hogy a 2026-os Forma-1-es projektjének legnagyobb hiányossága jelenleg az erőforrás, és bár a szabályok tartalmaznak felzárkózást segítő keretrendszert, a csapat szerint nincs olyan rövid távú „fejlesztés”, amellyel gyorsan orvosolni lehetne a problémát.
Mattia Binotto elárulta: Jonathan Wheatley azonnali távozása „nagyon váratlanul” érte az Audit, és bár átmenetileg ő látja el a brit feladatait, a csapatnak mielőbb új vezetőt kell találnia a pályán zajló operatív munka irányítására.
Az Audi új Forma-1-es csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint a csapatnak a versenyhétvégék „tiszta végrehajtására” kell összpontosítania. Ez lesz az első olyan forduló, amelyet már Jonathan Wheatley nélkül teljesítenek.
Az Audi nehéz hetet zárt Barcelonában: a csapat több műszaki problémával küzdött a shakedown során, Mattia Binotto pedig hangsúlyozta, a szezon rajtja előtt „kritikus” feladat a megbízhatósági gondok kezelése.
Az Audi Berlinben, látványos eseményen mutatta be első Forma-1-es autóját, miközben a márka vezetése 2030-ra bajnoki célokat fogalmazott meg – Mattia Binotto azonban arra figyelmeztet, hogy a 2026-os bemutatkozó idény akár „nagyon rázós” is lehet.
Az Audi hivatalosan is kijelölte Forma-1-es célját: 2030-ig világbajnoki címeket akar nyerni, miközben a 2026-os rajtra egy több lépcsőből álló, tudatosan felépített programot vázolt fel.
Az Audi attól tart, hogy 2026-ban „jelentős különbség” alakulhat ki a mezőny elején, ha a motorok kompresszióarányával kapcsolatos trükkök teljes mértékben teret kapnak – a gyártó szerint ez érezhető köridőelőnyt is hozhat.
A berlini Kraftwerk ipari tereiben, lenyűgöző audiovizuális környezetben mutatkozott be a világ előtt az Audi Revolut F1 Team. A fény- és hanginstallációkkal újraértelmezett, ikonikus egykori erőmű ezúttal a motorsport jövőjének díszletévé vált, ahol a csapat hivatalosan is lerántotta a leplet első versenyautójának külsejéről.
Az Audi 2030-ra tűzte ki célul, hogy a Forma-1 csúcsára érjen és bajnoki címekért harcoljon, Mattia Binotto szerint pedig bár kívülről hosszúnak tűnhet az időtáv, a stabil alapok felépítése valójában rendkívül összetett és kifejezetten nagy kihívás.
