Toto Wolff határozottan állítja, hogy a Mercedes 2026-os erőforrása minden ponton megfelel az előírásoknak, és nem érti, miért támadják riválisai a kompresszióarány mérésének jelenlegi gyakorlatát.
A Mercedes Forma-1-es csapata csütörtökön renderek formájában megmutatta 2026-os versenyautóját. A német istálló abban bízik, idén képes lesz újra a győzelmekért és a világbajnoki címekért harcolni.
A 2026-os idény rajtja előtt minden csapatnál felpörögnek az előkészületek: a csapatfőnökök feladata, hogy a hosszú, 24 versenyből álló naptárra versenyképesen és szervezetileg is készen álljon az istálló.
Toto Wolff szerint Andrea Kimi Antonelli újoncévada a Mercedesnél pontosan azt hozta, amit előre vártak: látványos csúcspontokat, elkerülhetetlen hibákat és rengeteg tanulságot – miközben az olasz versenyzőnek meg kellett tanulnia kezelni a Forma-1 „kannibáljait”.
Toto Wolff szerint a Mercedes kifejezetten szerencsés helyzetben van George Russell-lel: a brit pilóta 2025-ben kiemelkedő teljesítményt nyújtott, miközben a csapat nem mindig adott a kezébe könnyen vezethető autót.
Toto Wolff szerint a Mercedes 2025-ös Forma-1-es szezonja papíron jól mutat, a valóság azonban fájdalmas: a csapatfőnök elismerte, hogy a brackley-i alakulat teljesítménye egyszerűen nem volt elég a bajnoki célokhoz.
Max Verstappen részletesen felidézte, hogyan futott össze a Forma-1 nyári szünetében Szardínián Toto Wolff-fal, miután a párost egy jachton, ebéd közben kapták lencsevégre – a találkozó pedig azonnal újraélesztette a Mercedeshez igazolásáról szóló találgatásokat.
Toto Wolff szerint a 2026-os, radikális Forma-1-es szabályváltozások előtt egyetlen tényező emelkedik ki igazán a kockázatok közül: az, hogy a csapatok szimulációi és tesztjei mennyire találkoznak majd a pályán tapasztalt valósággal.
A McLaren idén történelmi duplázást ünnepelhetett, Toto Wolff pedig „szép” részletnek nevezte, hogy a Mercedes erőforrása is hozzájárult a rivális bajnoki sikeréhez – még ha a szezon végi csalódottság a csapatánál mindent felül is írt.
Toto Wolff szerint Andrea Kimi Antonelli olyan terhet cipel 19 évesen a Mercedesnél, amit ő ennyi idősen biztosan nem bírt volna el – a csapatfőnök saját bevallása szerint akkoriban ő „egy kicsit idióta” volt.
