Max Verstappen könnyűnek tűnő győzelmet aratott a Belga Nagydíjon, ám a szemerkélő esőben egy alkalommal majdnem megpördült a Raidillon kanyarban.
Mintegy 33 milliárd forintnak megfelelő összegből végeztek rekonstrukciós munkálatokat a Forma-1-es Belga Nagydíjnak otthont adó spái versenypályán, odafigyeltek ugyanakkor arra, hogy a pálya karakterisztikáját ne változtassák meg, és továbbra is a versenyzők nagy kedvence maradjon.
Tavalyhoz hasonlóan idén sem használhatják a Belga Nagydíjon az Eau Rouge kanyarban a DRS-rendszert, és a mérési-, illetve aktiválási pont helye sem változik a 2011-es versenyhez képest.
A Ferrari brazil versenyzője, Felipe Massa egyetért abban, túlságosan veszélyes lenne a DRS-rendszer használata a belgiumi versenypálya legendás kanyarjában, az Eau Rouge-ban.
Betiltja a DRS használatát a belgiumi pálya legendás kanyarjában a Nemzetközi Automobil Szövetség. A sportot irányító testület a biztonságot helyezi előtérbe.
Könnyen elképzelhető, hogy biztonsági okokból nem használhatják majd a légellenállást csökkentő rendszert (DRS) a versenyzők az Eau Rouge kanyarban a hétvégi Belga Nagydíjon.
