Marcus Ericsson Archives - Oldal 3 a 6-ből - F1VILÁG.HU

Címke: Marcus Ericsson

Ericsson: A magasságom 4 tizedes hátrányt jelent

A Sauber versenyzője, Marcus Ericsson azt mondja, nagyjából 10 kilogrammnyi hátrányban van csapattársával, Pascal Wehrleinnal szemben, ami körönként 3-4 tizedmásodperc lemaradást jelent számára. A 2017-es

A Sauber versenyzői örülnek a Honda-motoroknak

A Sauber versenyzői, Marcus Ericsson és Pascal Wehrlein szerint jó döntést hozott csapatuk azzal, hogy szerződést kötött a Hondával, így 2018-tól már a japánok erőforrásait használják a Forma-1-ben.

Ericsson már érti a Sauber döntését

A Sauber istálló versenyzője, Marcus Ericsson elárulta, kezdetben aggódva fogadta csapata azon döntését, miszerint az jövőre is a Ferrari idei erőforrását használja majd.

Alonso és Ericsson is rajtbüntetést kap

Motorcsere miatt rajtbüntetést kap a Belga Nagydíjon a kétszeres világbajnok Fernando Alonso, valamint a Sauber versenyzője, Marcus Ericsson is.

ADVERTISEMENT

Válassz egy dátumot!

2026. április
h K s c p s v
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930  
Ericsson: A magasságom 4 tizedes hátrányt jelent
Sainz: Azt kaptuk, amit megérdemeltünk
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Ericsson: A magasságom 4 tizedes hátrányt jelent
Sainz: Azt kaptuk, amit megérdemeltünk
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Ericsson: A magasságom 4 tizedes hátrányt jelent
Sainz: Azt kaptuk, amit megérdemeltünk
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Ericsson: A magasságom 4 tizedes hátrányt jelent
Sainz: Azt kaptuk, amit megérdemeltünk
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen