A Red Bull Racing technikai igazgatója, Pierre Wache szerint az osztrák csapat előrébb tart új szélcsatornájának építésében, mint azt eredetileg tervezte. Az energiaital-gyárosok jelenlegi szélcsatornája több mint 70 éves, és Christian Horner csapatfőnök szerint „a hidegháború relikviája”.
Komoly előnyt fog jelenteni az új szélcsatorna a Red Bull Forma-1-es csapata számára, az energiaital-gyárosok azonban jövőre még biztosan nem használhatják azt.
Újabb fontos lépést tett meg a héten az Aston Martin Forma-1-es csapata, elkészült ugyanis a silverstone-i istálló vadonatúj szélcsatornája, melyet hamarosan használatba is vehet a gárda.
Mégsem Milton Keynes-i kampuszán, hanem egy kicsit távolabb építi fel új szélcsatornáját a Red Bull Forma-1-es csapata, az energiaital-gyárosok azonban nem tartanak attól, hogy emiatt jelentős mértékben csúszik annak használatba vétele.
Várhatóan már júniusban új szélcsatornáját használhatja a McLaren Forma-1-es csapata. Az istállót irányító Andrea Stella elárulta, az építési munkálatok befejeződtek.
A legfrissebb sajtóhírek szerint egy vadonatúj szélcsatorna megépítésén fáradozik a Red Bull Forma-1-es csapata, habár az ilyen létesítmény használatára a tervek szerint 2030-tól már nem lesz lehetőség a sportban.
Azok után, hogy a Forma-1 csapatai egyhangúlag megállapodtak, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szerdán nyilvánosságra hozta a száguldó cirkusz módosított szabályait a következő három idényre.
A McLaren Forma-1-es csapatának nemrég kinevezett új csapatfőnöke, Andreas Seidl elárulta, már az első naptól kezdve azon dolgozik, hogy a wokingi istálló egy új szélcsatornában folytathassa versenyautóinak fejlesztését.
A Ferrari főtervezője, Nikolas Tombazis elmondta, hogy teljesítményük visszaesését nem lehet a szezonközi gumiváltásra fogni, jóllehet Fernando Alonso korábban utalt arra, hogy hátrányosan érintette őket
A Ferrari bevallotta, hogy még nem sikerült teljes mértékben megoldania szélcsatorna problémáit, ami akár a jövő évi versenygép sikerességét is veszélyeztetheti.
