Mégsem Milton Keynes-i kampuszán, hanem egy kicsit távolabb építi fel új szélcsatornáját a Red Bull Forma-1-es csapata, az energiaital-gyárosok azonban nem tartanak attól, hogy emiatt jelentős mértékben csúszik annak használatba vétele.
Várhatóan már júniusban új szélcsatornáját használhatja a McLaren Forma-1-es csapata. Az istállót irányító Andrea Stella elárulta, az építési munkálatok befejeződtek.
A legfrissebb sajtóhírek szerint egy vadonatúj szélcsatorna megépítésén fáradozik a Red Bull Forma-1-es csapata, habár az ilyen létesítmény használatára a tervek szerint 2030-tól már nem lesz lehetőség a sportban.
Azok után, hogy a Forma-1 csapatai egyhangúlag megállapodtak, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szerdán nyilvánosságra hozta a száguldó cirkusz módosított szabályait a következő három idényre.
A McLaren Forma-1-es csapatának nemrég kinevezett új csapatfőnöke, Andreas Seidl elárulta, már az első naptól kezdve azon dolgozik, hogy a wokingi istálló egy új szélcsatornában folytathassa versenyautóinak fejlesztését.
A Ferrari főtervezője, Nikolas Tombazis elmondta, hogy teljesítményük visszaesését nem lehet a szezonközi gumiváltásra fogni, jóllehet Fernando Alonso korábban utalt arra, hogy hátrányosan érintette őket
A Ferrari bevallotta, hogy még nem sikerült teljes mértékben megoldania szélcsatorna problémáit, ami akár a jövő évi versenygép sikerességét is veszélyeztetheti.
A Team Lotus forma-1-es gárdája hétfőn este hivatalos közleményben tudatta, hogy együttműködési megállapodást írt alá a Williams alakulatával, melynek értelmében Tony Fernandes együttese a továbbiakban
A Ferrari rövidtávú tervei között szerepel, hogy nyár végéig felújítja szélcsatornáját, miután bizonyosságot nyert, hogy korrelációs problémák miatt nem hozták azt a teljesítményt a szezon
Német lapértesülések szerint a szélcsatorna hibás kalibrálása okozta a Ferrari gyenge szereplését a szezon első három versenyén – a problémát állítólag megoldották, a csapat jelentős
