A Williams technikai igazgatója, Pat Symonds szerint a Forma-1-es motorok 2016-ban mintegy 25 százalékkal hangosabbak lesznek, mint az elmúlt évben.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) Motorsport Világtanácsa (WMSC) legutóbbi ülésén elfogadta azt a javaslatot, miszerint módosítsanak a Forma-1-es autók kipufogó-szerkezetén, hogy hangosabbá tegyék a V6-os
Négy helyett mégiscsak öt motort használhatnak fel a 2015-ös Forma-1-es idény során a versenyzők – döntöttek minderről még csütörtökön, Malajziában.
A Honda kivételével valamennyi motorgyártó fejleszthet majd V6-os erőforrásain a 2015-ös idény közben, az FIA ugyanis kénytelen volt elfogadni, erre egy szabályokban található kiskapu lehetőséget
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone továbbra is azon dolgozik, hogy valamilyen úton-módon megszabaduljon az idén bevezetett motorformulától.
A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner szerint a Forma-1-nek meg kellene fontolnia, hogy visszahozza az egészen az elmúlt év végéig használt V8-as motorokat.
Pénteken, Szocsiban szavazhatnak majd a Forma-1-es motorok befagyasztását előíró szabály enyhítéséről a királykategória csapatai.
Már csak egy hetet kell várnunk arra, hogy végre valahára megkezdődjön a száguldás a Forma-1-ben, jövő szerdán ugyanis kezdetét veszi az első előszezoni teszt Jerezben.
A Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Bernie Ecclestone szerint hibás döntés bevezetni a V6-os turbómotorokat a száguldó cirkuszban.
A jövőre érvénybe lépő új motorszabályok miatt egész egyszerűen elképzelhetetlen, hogy 2014-ben húsznál több futamot rendezzenek a Forma-1-ben.
