A GP Világa Archives - Oldal 4 a 5-ből - F1VILÁG.HU

Címke: A GP Világa

Exkluzív: A 2020-as F1-es Ferrari titkai

Minden tekintetben igyekezett javítani F1-es versenyautóján a 2020-as évre a Ferrari. Az olasz istálló SF1000-es modellje jóval nagyobb leszorítóerővel rendelkezik elődjénél, és a komplett V6-os erőforrást újratervezték Maranellóban. Az F1VILÁG.HU exkluzív videósorozata, a GP Világa legújabb epizódjában megmutatjuk a 2020-as Ferrari titkait!

A GP VILÁGA – F1-es szerződésmustra: Pilótakeringőt hoz 2021?

Sokan Max Verstappent tartották a 2021-es átigazolási piac egyik kulcsfigurájának, a Red Bull csapata azonban nemrég bejelentette, 3 évvel meghosszabbította a holland pilóta szerződését, aki így legalább 2023 végéig az osztrák istállót erősíti majd.

Exkluzív: Valóban ebben rejlik a Ferrari ereje?

Miközben a Forma-1 jövőjét érintő stratégiai döntésekben a csapatok szoros együttműködésére volt szükség, az élcsapatok között egyre nagyobb feszültség bontakozott ki az elmúlt időszakban a Ferrari motorteljesítménye kapcsán. Az ellenfelek gyanakvók, miközben a Ferrarinál állítják, nem szegtek szabályt.

Exkluzív videó: Így lesz könnyebb előzni az F1-ben 2021-től

2021-től jelentősen megváltoznak a Forma-1 szabályai: az eddigi, maximális aerodinamikai leszorítóerőt biztosító koncepciót sutba dobják, a cél pedig az, hogy a versenyautók szorosabban tudják követni egymást, ezáltal izgalmasabbá váljanak a versenyek.

Videó: Megmutatjuk, mitől támadt fel a Ferrari Szingapúrban

A két tempós helyszín, Belgium és Olaszország után egy jóval kanyargósabb pályán, Szingapúrban is nyert a Ferrari, pedig az SF90-es versenyautó leszorítóerejének hiánya a szezon eleje óta okozott komoly problémákat a Ferrarinak.

A GP Világa: Az F1-es középmezőny 2018-as küzdelmei

Nemrégiben exkluzív videósorozatot indított az F1VILÁG.HU, melyben ritkán látott felvételekkel, technikai elemzésekkel és interjúkkal nyújtunk betekintést a száguldó cirkusz kulisszái mögé.

A GP Világa – F1-es magazinműsor

A DIGI Sprot állandó Forma-1-es magazinja az aktualitások mellett megemlékezik a hőskor nagyjairól, bemutat legendás versenyautókat, és olyan technikai részletekbe enged betekintést, melyek mindezidáig rejtve

ADVERTISEMENT

Válassz egy dátumot!

2026. április
h K s c p s v
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930  
F1: Elvonási tüneteid vannak? Segítünk!
Sainz: Azt kaptuk, amit megérdemeltünk
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
F1: Elvonási tüneteid vannak? Segítünk!
Sainz: Azt kaptuk, amit megérdemeltünk
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
F1: Elvonási tüneteid vannak? Segítünk!
Sainz: Azt kaptuk, amit megérdemeltünk
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
F1: Elvonási tüneteid vannak? Segítünk!
Sainz: Azt kaptuk, amit megérdemeltünk
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján