Bár 2025 lesz az aktuális F1-es szabályrendszer utolsó éve, Andrew Shovlin mérnökigazgató szerint csapatoktól így is várhatók majd látványos technikai megoldások.
Bár Mike Krack csapatvezető szerint az Aston Martin F1-es csapata jó úton jár, az idei eredmények azonban elmaradnak a várakozásaiktól.
A 10-ből 6 istálló vitt magával fejlesztéseket a 2023. évi Forma-1-es világbajnoki sorozat kilencedik versenyhétvégéjére, az Osztrák Nagydíjra. Közülük a legtöbb újítással a McLaren vértezi fel versenyautóját Spielbergben.
A Ferrari Forma-1-es csapata több újítást is elvitt a Spanyol Nagydíjra, ezeket először Carlos Sainz próbálhatja ki a szabadedzéseken. Egyelőre az adatgyűjtésre koncentrál a csapat.
Várhatóan a május végi imolai F1-es futamra érkezik meg a Mercedes idei első jelentősebb fejlesztési csomagja, amitől Lewis Hamilton egy új kezdetet vár. Az azeri hétvégéje kapcsán az elégedettségét fejezte ki a pilóta.
Egy zseniális, de megkérdőjelezhető újítással érkezett az idei Magyar Nagydíjra az Aston Martin Forma-1-es csapata, ami a 2022-es szabályokkal szembeszállva visszahozta az autójára a hátsó szárnyvéglapokat.
A Ferrarinál nem titkolják: félrementek az idei F1-es fejlesztéseik, és egyáltalán nem azt látták vissza a versenypályán, amit a szezon előtti, gyári tesztek alapján vártak.
Claire Williams elmondta, hogy csapata nem kívánja átcsoportosítani erőforrásait és visszatérni az idei versenygép fejlesztéséhez, hogy megőrizzék negyedik helyüket a konstruktőrök versenyében.
A Williams egyelőre értetlenül áll azelőtt, hogy miént nem működtek az idei évben bevetett fejlesztései.
A Force India csapatvezető helyettese, Bob Fernley elmondta, hogy jövő évi fejlesztéseit nem fogja negatívan befolyásolni a Williams istállóval vívott idei harca a bajnokságban.
