A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint a 2025-ös szezon egy új fejezet kezdetét jelenti a csapat történetében. A szakember hangsúlyozta, hogy a brackley-i istálló minden erejével azon dolgozik, hogy az új idényben ismét harcba szálljon a győzelmekért és a bajnoki címért.
Miközben a hibrid erőforrások 2014-es bevezetése óta a Mercedes páratlan megbízhatóságot produkált a motorok terén, a 2023-as idény elején bizony ebben a tekintetben is komoly problémák merültek fel a német istállónál, ami igencsak váratlanul érte őket.
Felkészítették a Mercedes V6-os erőforrását arra, hogy a német istálló kedden bemutatott új versenyautója is küszködni fog majd a „delfinezés” jelenségével a Forma-1-ben – minderről a motorrészleg vezetője beszélt.
A Mercedes Forma-1-es csapatának szakemberei meglepődve tapasztalták, a delfinezés miatt mekkora ütések érték az erőforrásaikat a 2022-es szezon során.
Sokat változhatnak majd az erőviszonyok a 2022-es Forma-1-es idény során – ezt gondolja a Mercedes mérnökcsapata, akik elárulták azt is, miért fordulhat majd elő akár az is, hogy az az autó, amelyik a leggyorsabb lesz az idény elején, esélytelenné válik a bajnokság végére.
Rendkívül kíváncsian várja már az előszezoni teszteket a Mercedes motorrészlegének vezetője, Hywel Thomas – a német istálló február 18-án mutatja be az új szabályok szerint épülő versenyautóját, ám nemcsak a kasztnitervezőkre, hanem a motorrészleg dolgozóira is óriási kihívások vártak az elmúlt hónapokban.
Mindent megtett a Mercedes a télen annak érdekében, hogy tovább javítson domináns V6-os erőforrásán. A német istálló kedden mutatta be új versenyautóját.
A Mercedes Forma-1-es csapatánál azt mondják, a 2021-es idényre készülve vannak problémák V6-os erőforrásukkal, ám biztosak benne, az idénykezdetre orvosolni fogják ezeket.
Távozik a Mercedes motorrészlegének vezérigazgatói posztjáról Andy Cowell, így a német gyártó jelentős strukturális változásokat jelentett be hétfőn.
