Az Audi elkerülte a legrosszabb forgatókönyvet a barcelonai Forma-1-es shakedownon, miután a teszt elején megálló autó komoly riadalmat keltett – ugyanakkor a program sikeréhez most már elengedhetetlen lenne egy problémamentes, erős zárónap.
Az Audi a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) határozott fellépését sürgeti a motorszabályokkal kapcsolatos kiskapu miatt, amely a riválisok számára jelentős köridő-előnyt hozhat az új korszak rajtja előtt.
Az Audi attól tart, hogy 2026-ban „jelentős különbség” alakulhat ki a mezőny elején, ha a motorok kompresszióarányával kapcsolatos trükkök teljes mértékben teret kapnak – a gyártó szerint ez érezhető köridőelőnyt is hozhat.
Teljesen átépítette Forma-1-es versenyautóját a 2024-es Forma-1-es évadra az identitásváltáson átesett Sauber. A Stake F1 Team néven futó istálló minden területen fejlődni akar, ezért pedig határozott lépéseket is tesznek.
Kőkeményen készül már az Audival való együttműködésre a Sauber csapata, az istálló technikai igazgatója, James Key viszont azt mondja, szerinte leghamarabb csak 2027-re állnak össze igazán a dolgok.
Szeptemberben munkához lát az Alfa Romeo Forma-1-es csapatánál James Key technikai igazgató – a neves szakember a McLarentől érkezik, új felettese pedig elárulta, milyen feladatok várnak rá hamarosan.
A McLarentől nemrégiben távozott James Key lesz az Alfa Romeo Sauber technikai igazgatója – erősítette meg a svájci istálló szerdán, közleményben.
Távozik a McLaren Forma-1-es csapatától eddig technikai igazgatóként tevékenykedő James Key – jelentette be a patinás istálló, mely egyúttal megerősítette a Ferrari korábbi kulcsembere, David Sanchez érkezését is.
A McLaren Forma-1-es csapatának technikai igazgatója, James Key felfedte, mi okozza a patinás istálló szezon eleji küszködését. A wokingiak azt remélik, hamarosan versenyképesebbé tudnak válni.
Bár a McLaren és Daniel Ricciardo utóbbi két éve a felszínen kudarcnak tűnhet, a csapat több magas beosztású szakembere is arról beszélt, milyen sokat tanultak az ausztrál F1-es pilótától.
