Flavio Briatore a Kínai Nagydíj pénteki sajtótájékoztatóján megerősítette, hogy a Mercedes részesedést kíván vásárolni az Alpine Forma-1-es csapatában, méghozzá az Otro Capital tulajdonában lévő 24%-os csomag megszerzésével.
George Russell vezetésével a Mercedesek uralkodtak a Forma-1-es Kínai Nagydíj első — és egyetlen — szabadedzésén, Sanghajban. A 3. helyen Lando Norris bő fél másodperces hátránnyal zárt.
Lando Norris elárulta, hogy a McLaren a Kínai Nagydíj hétvégéje előtt azt kérte a Mercedestől: nyújtson többet annak érdekében, hogy a csapat felkészültebben vághasson neki a szezon következő állomásának.
Oscar Piastri elismerte, hogy a McLaren Ausztrál Nagydíjon mutatott tempója akár „pesszimista” képet is festhetett a csapat idei esélyeiről, ugyanakkor bízik benne, hogy a wokingiak képesek lesznek közelebb zárkózni az élmezőnyhöz.
George Russell élesen bírálta azt az általa „önzőnek” nevezett csapatot, amely nem hajlandó támogatni a rajtokat érintő szabálymódosítást, noha a brit szerint a jelenlegi előírás felesleges bonyodalmakat okoz, és Melbourne-ben többeket is megtréfált.
A Ferrari erős eredménnyel indította az évet Ausztráliában, Lewis Hamilton azonban már az első futam után egyértelmű üzenetet fogalmazott meg: a csapatnak javítania kell az egyenesbeli tempón, ha fel akarja venni a harcot a Mercedesszel.
George Russell hiába aratott győzelmet Melbourne-ben, úgy érzi, a Mercedes számára messze nem volt tökéletes az Ausztrál Nagydíj hétvégéje, és több területen is javulnia kell a csapatnak, ha világbajnoki célokat dédelget.
A Mercedes magabiztos kettős győzelmet aratott Melbourne-ben, az idény első futama mégis heves vitát indított el a 2026-os Forma-1-es szabálycsomagról: több pilóta a versenyzés minőségét és a biztonságot is kritizálta, Toto Wolff pedig jelezte, hogy szükség esetén támogatja a módosítást.
A Kínai Nagydíj – mindössze egy héttel az ausztrál szezonnyitó után – kulcsszerepet kaphat abban, hogy tisztábban látszódjon az erősorrend, miközben a Ferrari már erre a hétvégére időzítette a Mercedes elleni felzárkózás következő lépéseit.
Lando Norris úgy látja, hogy a 2026-os új szabályrendszer első szakaszában a Ferrari rendelkezik a Forma-1 legjobb kasztnijával – még annak ellenére is, hogy a Mercedes domináns győzelmet aratott az Ausztrál Nagydíjon.
