Sajtóértesülések szerint bejelentésre készül az FIA és az F1, miután sikerült megegyezniük az Istanbul park promóterével a pálya visszatéréséről.
Számos téren okoz bizonytalanságot a Forma-1 2026-os technikai szabályrendszere, ezek egyike pedig az előzések kérdése. Az eddigi tapasztalatok alapján több versenyző is nehézségekről számolt be.
Megkezdte a 2026-os szezon előtti felkészülés utolsó, háromnapos bahreini tesztjét a Scuderia Ferrari. A maranellói istálló szerdán összesen 117 kört (633 kilométert) teljesített a szahíri pályán, a volánnál délelőtt Charles Leclerc-rel, délután Lewis Hamiltonnal.
Max Verstappen jelenleg szűrő nélkül kritizálja a Forma-1 idei szabályrendszerét, ami felveti a kérdést, vajon a holland nem fogja-e rövid időn belül maga mögött hagyni az F1-et. A Red Bull csapatvezetője azonban úgy gondolja, Verstappen nagy sikereket érhetne el ezekkel az autókkal.
A Mercedes versenyzője, George Russell érte el a legjobb köridőt a Forma-1-es csapatok második bahreini tesztjének szerdai nyitónapján. A brit pilóta mindössze egy századmásodperccel előzte meg Oscar Piastrit, miközben a Red Bull és az Aston Martin komoly problémákkal küszködött.
Lewis Hamilton a Ferrarinál eltöltött rendkívül nehéz első évét követően feltöltődve vág neki a 2026-os idénynek. Elmondása szerint reményteli azt látni, hogy a csapaton belül mindenki keményen dolgozik a fejlődésért.
Újabb technikai finomítás kerülhet be a 2026-os Forma-1-es szabályrendszerbe: az FIA elektronikus szavazást indított, amely elsősorban az erőforrások kompresszióviszonyának ellenőrzését érinti működési körülmények között.
Bahreinben, február 18-án tartotta idei első ülését a Forma-1 Bizottság, amelyen a 2026-os szezon szabályrendszere és a tesztek tapasztalatai kerültek napirendre. Az egyeztetést az FIA együléses szakágának igazgatója, Nikolas Tombazis, valamint a Forma-1 elnök-vezérigazgatója, Stefano Domenicali vezette.
Max Verstappen szerint az FIA egy viszonylag egyszerű változtatással érdemben javíthatna a Forma-1-en: a holland pilóta úgy véli, az F1-nek meg kellene szabadulnia az akkumulátorrendszerektől, és távol kellene maradnia a Formula E irányába mutató közeledéstől.
A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc érte el a legjobb köridőt a Forma-1-es csapatok második bahreini tesztjének szerdai nyitónapján, délelőtt. A Red Bull problémákkal küszködött, és Fernando Alonso sem tudott sok időt a pályán tölteni.
