Az Audi Forma-1-es bemutatkozása előtt kevesebb mint egy évvel a csapat új vezetője, Jonathan Wheatley hangsúlyozta: a német gyártó szerény, ám céltudatos hozzáállással készül a sportág 2026-os új korszakára.
Fontos szervezeti átalakításokat hajtott végre Forma-1-es projektjén az Audi: a német gyártó célja, hogy a 2026-os bemutatkozás előtt még szorosabban összehangolja technikai részlegeinek működését. A projekt élére Mattia Binotto került, egy fontos szakember távozott.
Carlos Sainz nyíltan beszélt arról, hogy édesapja, a kétszeres ralivilágbajnok idősebb Carlos Sainz továbbra is csalódott, amiért nem az Audi ajánlatát fogadta el a 2025-ös Forma-1-es idényre.
Egyértelmű állásfoglalást tett az Audi a Forma-1 jövőjét illetően: a német gyártó határozottan kiáll a 2026-ban érkező új szabályrendszer mellett, és aggodalmát fejezte ki a V10-es motorok felé történő esetleges irányváltás kapcsán.
Április 1-jén veszi át a csapatfőnöki széket a Sauber Forma-1-es csapatánál Jonathan Wheatley — erősítette meg az istálló szerdán.
Nico Hülkenberg szerint a 2025-ös szezon egy építkezési időszak lesz a Kick Sauber számára, mivel a csapat szeretne előrelépni a tavalyi nehéz idény után. A német versenyző tisztában van vele, hogy hosszú út áll előttük, és fokozatosan kell dolgozniuk a fejlődés érdekében.
A Sauber Forma-1-es csapata új mérnöki központot nyit az Egyesült Királyságban, amely a 2026-os szezonra való felkészülés részeként a csapat technikai bővítésének kulcseleme lesz.
A korábbi Forma-1-es pilóta, Allan McNish a közelgő Audi-projekt kihívásairól beszélt nemrég egy interjúban. A német gyártó 2026-ban debütál a száguldó cirkuszban.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) nem tervezi, hogy különleges kivételt biztosítson a Ferrari számára a Forma-1-es költségplafon szabályai alól — annak ellenére, hogy a Sauber által képviselt Audi 2026-os belépésekor ilyen engedményt kapott. A döntés megosztotta a mezőnyt, és kérdéseket vetett fel a szabályok egyenlőségéről.
Mattia Binotto, az Audi Forma-1-es projektjének vezetője komoly kihívásokkal néz szembe, miután idén átvette a csapat irányítását. Az egykori Ferrari-csapatfőnök szerint az Audi számára a sikeres szereplés eléréséhez évek kitartó munkájára lesz szükség, és a jelenlegi infrastruktúra, valamint a csapat szervezeti felépítése komoly fejlesztést igényel.
