A harmadik helyen zárta a Kínai Nagydíj sprintidőmérőjét Lando Norris, aki elégedetten értékelte a pénteki teljesítményét Sanghajban. A McLaren brit versenyzője különösen annak örült, hogy sikerült megelőznie a Ferrari mindkét pilótáját, akik szerinte egész nap nagyon erős tempót diktáltak.
A Mercedes versenyzője, George Russell szerezte meg a rajtelsőséget a Forma-1-es Kínai Nagydíj pénteki sprintidőmérőjén, megelőzve csapattársát, Kimi Antonellit. A 3. legjobb időt a címvédő Lando Norris futotta meg, míg Charles Leclerc egy másodperces lemaradással végzett a 6. helyen.
Oscar Piastri elárulta, hogyan tette túl magát a melbourne-i hazai futamát idő előtt lezáró baleseten, és miért bízik abban, hogy a McLaren a Kínai Nagydíj hétvégéjén közelebb kerülhet az élmezőnyhöz.
Lando Norris elárulta, hogy a McLaren a Kínai Nagydíj hétvégéje előtt azt kérte a Mercedestől: nyújtson többet annak érdekében, hogy a csapat felkészültebben vághasson neki a szezon következő állomásának.
Oscar Piastri elismerte, hogy a McLaren Ausztrál Nagydíjon mutatott tempója akár „pesszimista” képet is festhetett a csapat idei esélyeiről, ugyanakkor bízik benne, hogy a wokingiak képesek lesznek közelebb zárkózni az élmezőnyhöz.
Lando Norris szerint a McLarennek egy régóta fennálló, a teljesítményt alapjaiban befolyásoló problémát kell végre megoldania: a gumiszemcsésedést, amely az Ausztrál Nagydíjon is komoly hátrányt jelentett.
A Mercedes magabiztos kettős győzelmet aratott Melbourne-ben, az idény első futama mégis heves vitát indított el a 2026-os Forma-1-es szabálycsomagról: több pilóta a versenyzés minőségét és a biztonságot is kritizálta, Toto Wolff pedig jelezte, hogy szükség esetén támogatja a módosítást.
Lando Norris úgy látja, hogy a 2026-os új szabályrendszer első szakaszában a Ferrari rendelkezik a Forma-1 legjobb kasztnijával – még annak ellenére is, hogy a Mercedes domináns győzelmet aratott az Ausztrál Nagydíjon.
Andrea Stella szerint az Ausztrál Nagydíj rajtja egyértelműen megmutatta, hogy a Forma-1-nek további lépéseket kell tennie a biztonsági kockázatok csökkentésére, különösen a 2026-os szabályokhoz kapcsolódó rajtprocedúra miatt.
A McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella elismerte: bőven van feladatuk, miután a címvédő alakulat a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon nem tudott a győzelemért harcolni, és a korai 2026-os erősorrendben a Mercedes és a Ferrari mögé szorult.
