A Portugál Nagydíj pénteki edzésnapján a DAS-rendszer nélkül is kipróbálja versenyautóját a Mercedes csapata a 2021-es szezonra készülve.
A Mercedes Forma-1-es csapata határozottan cáfolta, hogy a múlt hétvégi Brit Nagydíjon történt defektekhez köze lenne az istálló által kifejlesztett innovatív kormányműnek, azaz a DAS-nak.
Bár 2021-re betiltották, tovább folytatja DAS-rendszerének fejlesztését a Forma-1 világbajnok csapata, a Mercedes.
Christian Horner, a Red Bull F1-es csapatfőnöke elmagyarázta, miért nyújtották be az óvást a Mercedes ellen, és miért szerették volna, hogy már az Osztrák Nagydíj péntekjén választ kapjanak kérdéseikre.
Elutasította a Red Bull óvását a Mercedes trükkös kormányrendszerével kapcsolatban a Forma-1 irányító testülete, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA).
Hivatalos óvást nyújtott be a Mercedes trükkös kormányrendszere ellen a Red Bull Forma-1-es csapata.
A Mercedes motorsport-igazgatója, Toto Wolff szerint a Red Bullnak alaposan meg kellene fontolnia, hogy az évad első hétvégéjén megóvja-e trükkös kormánymegoldásukat, az úgynevezett DAS-rendszert.
Kérdéseket tett fel a Nemzetközi Automobil Szövetségnek (FIA) a Mercedes trükkös kormányrendszerével kapcsolatban a Red Bull Forma-1-es csapata – árulta el Christian Horner csapatfőnök.
A Mercedes technikai igazgatója, James Allison szerint a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) nem számított arra, hogy a német istálló képes lesz egy működőképes duplatengelyű kormányművel, azaz DAS-rendszerrel előállni, miután az ezüstnyilak eredeti elképzelését elkaszálta a testület.
A Mercedes Forma-1-es csapatának főtervezője, John Owen a minap egy interjúban elárulta, a téli teszteken kipróbált DAS-rendszerük valójában egy évekkel ezelőtt kipróbált, majd félretett megoldásból született meg.
