A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn elárulta, azt szeretné, ha 2022-ben a sprintfutamos hétvégéken is az a versenyző kapná a pole pozíciót, aki az időmérő edzésen, könnyű autóval a legjobb kört futja.
A sprintkvalifikációk után jövőre további újításokat próbálhatnak ki a Forma-1-ben, ezek közül az egyik, hogy bizonyos hétvégéken csökkenthetik a csapatok számára elérhető gumiszettek számát.
A Ferrari pilótája, Carlos Sainz szerint nyílt titok a versenyzők között, hogy a 2022-es Forma-1-es versenyautókat a szimulátorban megtett körök alapján teljesen más vezetni, mint az idei modelleket.
Hétfőn befejezte a Forma-1-ben jövőre debütáló 18 colos abroncsok tesztelését a száguldó cirkusz kizárólagos gumiszállítója, a Pirelli. A gyártó a franciaországi Paul Ricard versenypályán dolgozott az Alpine és Daniil Kvyat segédletével.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) Motorsport Világtanácsa (WMSC) pénteki ülésén jóváhagyta a 2022-es idényre tervezett Forma-1-es versenynaptárat. Jövőre rekordszámú, 23 verseny lehet a száguldó cirkuszban.
A Mercedes Forma-1-es csapatát irányító Toto Wolff szerint mindenképpen finomítani kell a sprintfutamos formátumon, ha 2022-ben még több helyszínen szeretnék alkalmazni azt.
Az F1 Bizottságának szerdai ülésén több témáról is egyeztettek a száguldó cirkusz csapatai a Forma-1 vezetőségével, valamint a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) képviselőivel. Döntés született arról, hogy 2022-ben hat helyszínen is alkalmazzák majd az idén bemutatott sprintfutamos formátumot.
A legfrissebb hírek szerint 8 napot tölthetnek el teszteléssel a 2022-es szezont megelőzően a Forma-1 csapatai.
A legfrissebb hírek szerint jó esély van rá, hogy 2022-ben sem látogathat el a Forma-1 mezőnye Kínába. Úgy tudni, a sanghaji verseny helyett Imolában vendégeskedik majd a mezőny jövő áprilisban.
Meglehetősen határozott véleménye van a 23 futamos Forma-1-es versenynaptárral kapcsolatban az AlphaTauri csapatát irányító Franz Tostnak.
