A Pirelli F1-es főnöke, Mario Isola Belgiumban megerősítette, 2019-ben csupán a kemény, közepes és lágy megnevezéseket használják majd abroncsaik jelöléséhez a versenyhétvégék során. Az idei szezon elején a Forma-1 vezetősége,
„Okosgumik” bevezetését tervezi a Forma-1-ben a száguldó cirkusz kizárólagos gumiszállítója, a Pirelli – ezek segítségével valós időben tudnának adatokat nyerni az abroncsokról a versenyek során.
Meglepetésként érte a Forma-1 gumiszállítóját, a Pirellit a múlt hétvégi Osztrák Nagydíjon, hogy a legtöbb csapat komoly hólyagosodással küszködött a versenyen.
Könnyen nagy előnybe kerülhetnek a vasárnapi Monacói Nagydíjon azok a csapatok, melyek elkerülik majd a hiperlágy abroncsok használatát – vélekedik Andy Green, a Force India technikai igazgatója.
2018-ban egy új szoftver segíti a Forma-1 kizárólagos gumiszállítóját, a Pirellit abban, hogy kiválassza megfelelő gumikeverékeit a versenyhétvégékre, és több stratégiai lehetőséget kínáljon a csapatoknak.
Csupán a Pirelli lágyabb abroncsaival vannak kételyei a Mercedes Forma-1-es csapatának, minden egyéb szempontból elégedettek az új, 2018-as versenyautó teljesítményével.
Véglegesítette 2018-as Forma-1-es tesztprogramját a Pirelli – az olasz gumigyártó nemrégiben nyilvánosságra is hozta terveit az előttünk álló idényre vonatkozóan.
A Pirelli motorsport-főnöke, Mario Isola szerint Robert Kubica megérdemelne még egy lehetőséget arra, hogy bizonyítson, szerinte ugyanis a lengyel elég gyors még a Forma-1-hez. Kubica tavaly a Renault színeiben tesztelt
Csak ártana a Forma-1-nek az, ha egynél több gumigyártó szállítana abroncsokat a csapatoknak – ezt mondják a Pirellinél.
Akár 1 kerékcserével is teljesíteni lehet majd a vasárnapi, monacói versenyt, a Pirelli ultralágy abroncsai ugyanis a gumiszállító állítása szerint kibírnák akár az egész versenytávot.
