A Mercedes technikai igazgatója, James Allison azt mondja, a Bahreini Nagydíjon „egyértelmű jelzéseket” kaptak arra vonatkozóan, hogy milyen irányba is kell továbbhaladniuk idei versenyautójuk fejlesztésével.
Rendkívül pozitívan zárult a 2019-es Forma-1-es idényre való felkészülés a Mercedes csapata számára. A világbajnok istálló Valtteri Bottasszal és Lewis Hamiltonnal 132 kört, azaz mintegy 614 km-t tett meg pénteken.
A Mercedes Forma-1-es csapatánál keményen dolgoztak azért, hogy új, W10-es kódjelű versenyautójuk „sokkal finomabban” bánjon az abroncsokkal, mint elődei.
A Mercedes a szokásosnál gyengébben teljesített az F1-es Mexikói Nagydíj első két szabadedzésén, ennek oka pedig az volt, hogy a motor néhány ponton túlmelegedett.
A Mercedes Forma-1-es csapatánál még nem tudják biztosan, hogy sérültek-e motorjaik a múlt hétvégi Osztrák Nagydíjon elszenvedett meghibásodások következtében.
A Mercedes Forma-1-es csapatánál elismerték, azért bukták el a győzelmet a múlt vasárnapi Bahreini Nagydíjon, mert túl lassan jöttek rá arra, hogy a Ferrari is
James Allison, a Mercedes technikai igazgatója az eddigi teszteredmények alapján elárulta, melyik csapat jelenti számukra a legnagyobb fenyegetést a 2018-as F1-es szezonban.
A 2018-as idénytől kezdve már kötelezően használandó lesz a Forma-1-ben a versenyzők fejének védelmét szolgáló Halo.
Szinte ódákat zengett versenyzőjéről, Lewis Hamiltonról a Mercedes Forma-1-es csapatának technikai igazgatója, James Allison.
A Mercedes szerint a pénteki edzésnap alapján egyértelmű a Ferrari előnye az Orosz Nagydíj helyszínén, ám bíznak benne, hogy a hétvégén szorosabbá tehetik a küzdelmet.
