A Mercedesnek sem volt ellenvetése, hogy 2021-től betiltsák a német istálló által a téli teszteken már használt duplatengelyű kormányrendszert, azaz az úgynevezett DAS-rendszert.
A téli teszteken a Mercedes Forma-1-es csapatának innovatív kormányrendszere keltette fel mindenki figyelmét, ám könnyen lehet, hogy az csupán egy kiindulópontja a világbajnok csapat által használt másik okos megoldásnak.
Tiltakozott volna a Mercedes DAS-rendszere ellen a Red Bull Forma-1-es csapata az Ausztrál Nagydíjon, ha a német gyártó használta volna azt Melbourne-ben.
Német sajtóértesülések szerint tiltakozni fog a Mercedes trükkös kormányrendszere ellen a Red Bull Forma-1-es csapata Ausztráliában – a német istálló ennek ellenére úgy tervezi, használja majd DAS-rendszerét Melbourne-ben.
A Mercedes Forma-1-es csapata már az első előszezoni teszt második napján előrukkolt egy igazán érdekes megoldással, az úgynevezett DAS-rendszerrel, vagyis duplatengelyes kormányművel.
Bizonyos pályákon akár tizedmásodperceket is hozhat körönként a Mercedes Forma-1-es csapatának trükkös találmánya, az úgynevezett DAS-rendszer.
Lewis Hamilton és Valtteri Bottas, a Mercedes versenyzői egyelőre nem tudják, hogy használják-e majd a német istálló trükkös kormányrendszerét a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon.
A Ferrari Forma-1-es csapatát irányító Mattia Binotto elismerte, korábban ők is fontolgatták, hogy kifejlesztenek egy, a Mercedes DAS-rendszeréhez hasonló eszközt, végül azonban nem így tettek, mert úgy gondolták, illegális eszközhöz nyúlnának.
Múlt hét óta beszédtémát szolgáltat Forma-1-es berkekben a Mercedes csapatának innovatív rendszere – miközben a McLaren kalapot emel a német istálló előtt, a Red Bull szerint tiltott eszközökhöz nyúl a címvédő istálló.
Habár a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a technikai szabályok tekintetében zöld utat adott a Mercedesnek az úgynevezett DAS-rendszer használatához, nem kizárt, hogy a parc fermé szabályainak nem felel majd meg a trükkös megoldás.
