A költségvetési plafon Forma-1-es bevezetése miatt a Red Bull csapata volt kénytelen megválni a legtöbb dolgozójától az elmúlt években. Érdekes tény viszont, hogy a topcsapatok költései nem csökkentek olyan jelentős mértékben az új financiális szabályozás ellenére – ennek okait taglaljuk ebben a cikkben.
Bár a Forma-1 ígéretet tett arra, hogy a naptár állomásait földrajzilag csoportosítja, sokan meglepődtek, hogy ehhez képest a 2023-as menetrend csak még több logisztikai kihívást tartalmaz. A sportág vezetői szerint azonban minden jó úton halad, csak éppen nem lehet mindent a feje tetejére állítani egyik évről a másikra.
Videóüzenetben hívják fel a figyelmet a koronavírus elleni védőoltás fontosságára a Forma-1 résztvevői.
Természetesen a Forma-1 világa is figyelemmel kísérte a labdarúgó Európa-bajnokság történéseit – most pedig megmutatjuk, hogyan reagáltak a csapatok és a versenyzők a vasárnapi döntőre.
A Forma-1-es rajongók már tűkön ülnek, hogy láthassák a 2021-es autókat és beinduljon a 2021-es szezon – még akkor is, ha az idei évben nem várunk nagy változást sem az autók, sem az erőviszonyok tekintetében.
Ha valaki elég sok évet lehúz a Forma–1-ben, szinte garantáltan belefut egy-két ciki versenybe. Így nem csoda, hogy szubjektív (időrendbe tett) listánkon jó néhány világbajnok rázós sztorija is szerepel.
Folynak az egyeztetések a Forma-1, valamint a sportág iránt potenciálisan érdeklődő gyártók között – árulta el a száguldó cirkusz nemrégiben kinevezett új elnök-vezérigazgatója, Stefano Domenicali.
A legfrissebb hírek szerint óra 10 perc helyett ismét egészkor kezdődnek majd a Forma-1-es versenyek 2021-től, és jó esély van arra, hogy visszatérnek a korábban megszokott délután 2 órás kezdési időpontok.
Újabb 10 koronavírusos esetet regisztráltak az elmúlt egy hétben a Forma-1-ben – erősítette meg a száguldó cirkusz pénteken.
Az elmúlt egy hétben két Forma-1-ben dolgozó koronavírus-tesztje lett pozitív – erősítette meg a száguldó cirkusz péntek délután.
